AUTOPISTA TALÓN DE AQUILES
Por: Carlos CASTELLANOS ALCÁZAR
La autopista Oaxaca- Puerto Escondido- sigue siendo el talón de Aquiles del Gobierno Federal y del Estatal, pues, cada día representa un peligro para los automovilistas, que a diario transitan esa vía de comunicación, no solo- por los bloqueos, sino porque la obra está inconclusa.
El riesgo es latente desde el 4 de febrero, fecha, que el presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró la supercarretera, sin concluir la obra, por lo que las constructoras siguen trabajando- por todo, este año- porque aún- le hace falta infraestructura, pues tiene 20 puntos de inseguridad- como, puentes inconclusos, túneles sin luz, entronques de alto riesgo, falta de señalamientos, tramos de terracería- y lo más importante, las dos casetas de peaje existen solo en proyectos de construcción.
Además- no existe la seguridad anunciada por parte de la Guardia Nacional para el auxilio de cualquier atentado, robos y asaltos, o bien, para auxiliar a los automovilistas en cualquier eventualidad de riesgo, en el cao de una veintena de accidentes con daños materiales, oficialmente, por imprudencia de los conductores que van en alta velocidad.
No se descarta- que dicha obra tenga fallas técnicas en su construcción, pues, ya es del conocimiento de los transportistas, que la carretera tiene curvas muy pronunciadas, lo que causa el derrapamiento de los automóviles y carros de carga, que se han volcado, no por exceso de velocidad, sino por la atracción de la gravedad de la cinta asfáltica, pero- de esto, no ha dicho nada el gobierno federal ni el estatal.
No obstante, en la supercarretera hay tramos inconclusos, por lo que los conductores tienen que- desviarse por los entronques de terracería, lo que también- es un riesgo, que llama a la delincuencia a cometer atracos, afortunadamente- hasta hoy, existe aparente calma, pero- no tarda- en que se vandalice la autopista, hecha con premura y con fines políticos, o bien, porque el presidente de los mexicanos ya está terminando su sexenio.
También, la obra inconclusa es un cuello de botella, pues, aparte- de errores técnicos en su construcción, las comunidades indígenas de los Coatlanes, se sienten dueños de la obra, por el hecho de haber cedido sus terrenos para el paso de la carretera, que degrada el entorno ecológico y afecta al medio ambiente- por lo que quieren ser ellos, los que presten el servicio de transporte de pasajeros y carga con sus empresas comunitarias de suburban y camionetas de carga.
No permiten- que cualquier otra empresa camionera, que no sé de ellos, presten el servicio mixto, de pasajeros y caga- de Oaxaca a Puerto Escondido, menos- que la empresa- ADO- intensifique sus corridas, de más de cuatro viajes al día, motivo por lo cual, los comuneros- han bloqueado la supercarretera en varias ocasiones, causando un caos en el transporte de los turistas nacionales e internacionales.
El gobierno estatal ha caído en la incidía- y nada hace por restablecer el orden, que de hecho le corresponde al Secretario General del Estado, Jesús Romero López, quien es el encargado de la política interna de la entidad- y por supuesto, está encamorrado- sin medidas de seguridad para llamar al orden en la autopista- y en general- en las regiones, en donde a diario hay manifestaciones de protesta con alto grado de criminalidad.carloscastellanos52@hotmail.com
